הנציבות האירופית פתחה בחקירה נגד Temu בגין אי שיתוף פעולה הולם במהלך ביקורת פתע שבוצעה בדצמבר במטה החברה בדבלין. גוף האיחוד האירופי סבור כי החברה הפרה את חובתה לספק מידע ותיעוד מרכזיים, דבר שעלול להוביל לקנס של עד 1% מהכנסותיה העולמיות, כ-530 מיליון אירו. בינתיים, מאז ה-1 ביולי, חבילות מתחת ל-150 אירו שמקורן מחוץ לאיחוד האירופי כפופות למכס של 3 אירו לכל קטגוריה, ומכס נוסף של 2 אירו צפוי בסתיו הקרוב. הדבר משפיע ישירות על מודל השילוח הישיר מסין , שהזין את הצמיחה של Temu באירופה.
חזית רגולטורית כפולה זו מאלצת את הפלטפורמה לחשוב מחדש על אסטרטגיית הלוגיסטיקה שלה ביבשת . Temu חתמה על הסכם עם DHL כדי להבטיח שעד 2027, 80% ממוצריה יופצו ממחסנים מקומיים, מעבר למודל מקומי-למקומי שגם Shein מקדמת. לחץ מכסים וחקירת האיחוד האירופי נגד Temu מאיצים מעבר שאם יתאחד, ישנה לחלוטין את אופן פעולתן של ענקיות המסחר האלקטרוני האסייתיות בשוק האירופי.
חקירת בריסל והקנס האפשרי
הנציבות האירופית שלחה ל-Temu הודעת התנגדויות המפרטת אי סדרים לכאורה במהלך בדיקה שבוצעה בין ה-2 ל-5 בדצמבר במשרדי חברת הבת האירית שלה, WhaleCo Technology Limited. על פי בריסל, החברה לא הגיבה למספר בקשות למידע בסיסי, כולל פרטים על הארגון שלה באיחוד האירופי, מערכות ה-IT בהן היא משתמשת ורישומי חשבונאות מסוימים. אם ההפרה תאושר, הקנס עשוי להגיע ל-617 מיליון דולר (כ-530 מיליון אירו), בהתבסס על הדוחות הכספיים לשנת 2025 של חברת האם שלה, PDD Holdings.
חברת Temu, מצידה, דוחה באופן מוחלט את ההאשמות וטוענת כי שיתפה פעולה באופן מלא במהלך הבדיקה. בהצהרה, החברה אישרה כי תגיב להאשמות ובטוחה שבריסל תשקול מחדש את ממצאיה הראשוניים. יתר על כן, היא מכחישה שקיבלה סובסידיות זרות המעוותות את התחרות בשוק הפנימי וטוענת כי היא מממנת את פעילותה האירופית מתזרימי מזומנים שנוצרו מעסקיה שלה. "איננו צריכים לנקוט בסובסידיות זרות כדי לממן פעילות תחרותית כלשהי", הצהירה החברה.
השפעת המכסים החדשים על מודל העסקים
הטלת מכסים על חבילות בעלות ערך נמוך אילצה את Temu להאיץ את תוכנית האחסון המקומית שלה . ההסכם עם DHL קובע כי בתוך שנתיים, 80% מהמוצרים הנמכרים באירופה יופצו ממחסנים הממוקמים בתוך האיחוד האירופי - שינוי רדיקלי ממודל השילוח הבינלאומי הקודם של Temu . שיין הולכת בדרך דומה, ומחפשת ספקים חלופיים בתוך היבשת כדי להפחית את חשיפתה למכסי יבוא.
עבור מגזר הלוגיסטיקה האירופי, שינוי זה מציג הזדמנות, שכן הביקוש למחסנים ולשטחי לוגיסטיקה גדל ככל שפלטפורמות אלו מבקשות לקצר מרחקים לצרכן הסופי. הפרדוקס הוא שענקיות אסייתיות מאמצות כעת, בכפייה עקב לחץ רגולטורי, את אותו מודל קרבה שמפעילים אירופיים דוגלים בו במשך שנים כיתרון תחרותי. כאשר המיסוי מפסיק לתגמל משלוחים ישירים מחוץ לאיחוד האירופי, לוגיסטיקת קרבה הופכת שוב לאופציה הרווחית ביותר, אפילו עבור אלו שבנו את עסקיהם על המודל ההפוך.
השילוב של לחץ רגולטורי ושינויי מכסים מאלץ את Temu לשנות את מודל הלוגיסטיקה שלה באירופה, ולעבור ממשלוחים ישירים מסין למערכת אחסון מקומית. בעוד שהנציבות האירופית ממשיכה בחקירתה, החברה מגינה על שיתוף הפעולה שלה ומכחישה כל סובסידיה בלתי הולמת. תוצאת תהליך זה תגדיר את עתידן של הפלטפורמות האסייתיות בשוק האיחוד האירופי.
